近期，麻城进川石材公司和中铁武汉集团公司麻城车务段签署了石材专列运输合同。这个货运站每年可往全国发送石材2400多个（20尺、40尺、35吨敞顶箱）集装箱。
3月24日，第一趟发往重庆的专列启动，这标志着麻城石材正式进入了专列运输时代。大大提高运输效率，降低物流成本，更高效地助力当地的石材行业发展。
要想富，先修路。口号虽然久远，但蕴含的道理却永不过时。物流管理在降低企业成本、提高企业竞争力中发挥着重要作用。
它的特点是能够大幅度降低企业的总成本，加快企业资金周转，减少库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可观的经济效益。
进川石材公司负责人陈进川说道：“用汽车运输大概要四五天，如果是用水运，得十天半月，但一班列大概是10个小时就可以到达重庆。节省了物流成本、市场周转成本。”
对此，中铁武汉集团公司麻城车务段罗站海补充道：“这个班列的优点是中途不解编，一站到底，速度快，价格比较优惠。”
目前，麻城已开通重庆、成都、贵阳、昆明四个方向点对点石材专列。石材专列的开通，为麻城打开国际市场，融入“一带一路”发展开辟了广阔空间。
罗站海说道：“同比去年，今年可以增加1500个车，后期我们会继续努力，加强服务，保证'铁’'企’双赢。”
2018年，麻城石材出口创费1096万美元，以石材为龙头的新型建材产业总产值过220亿元，撑起了麻城经济的半壁江山。
麻城被评为全国石材产业集群示范城市，石材铁路经济为麻城发展注入新动能。今年麻城的石材铁路专线也正在规划建设中。
陈进川表示：“我们一直的梦想就是公司能拥有一条铁路专线，建一个落地港，每天有1300个车皮。单是物流产值估计就会突破10个亿。”