继2019年3月24日，第一趟由麻城发往重庆的石材专列顺利完成运输，以高效的服务和优廉的运输价格深受广大石材厂家认可，被频频点赞后，5月4日，进川石材铁路物流继续开设麻城至成都（城厢站）专列，定点班列集中25组，点对点24小时，货物已于5月5号抵达！

众所周知，麻城地处大别山南麓，素有“花岗石之乡”之称，这里的花岗岩储量大、产区集中、品种多、整体性好，具有出材率高、色差小、易开采等极大优势。麻城石材产业始于上世纪90年代末，历经从小到大、从无序到规范的发展历程，不断蓬勃发展。

在转型升级的新阶段，麻城石材产业一直走在革新发展的前列，经过整顿和规范化治理，麻城石材产业实现环保和经济良性发展，2018年税收达到3亿元，直接从业人员近5万人，并获得中国石材协会颁发的“全国石材产业集群示范城市”称号。

作为中部地区重要的交通节点城市和湖北省政府规划的综合性交通枢纽城市。麻城有京九（58.5公里）、汉麻（29.9公里）、沪汉蓉（81公里）三条铁路线，通车总里程169.4公里；京九铁路设麻城南站和沪汉蓉铁路设立麻城北站两个二级火车站，日停靠旅客列车131趟。

在经济快速发展的新形势下，发挥铁路优势，将石材更块更好地销往全国各地，一直是麻城石材企业的期盼，但过去的运量不能满足铁路的需求，2018年，麻城石材板材年产达到1.2亿平方米， 麻城石材出口创费1096万美元，以石材为龙头的新型建材产业总产值过220亿元，石材迈入铁路经济时代时机已经成熟。

2019年，麻城进川石材公司和中铁武汉集团公司麻城车务段签署了石材专列运输合同，每年从这个货运站发往全国的石材达2400个集装箱。 3月24日，由麻城进川铁路物流开往重庆团结村站的石材专列正式启动，标志着麻城石材产业的发展迈入铁路新时代。 
石材铁路运输专列具有一站到底、速度快、价格优惠的特点，为广大的石材供应商节省了物流成本及市场周转成本。目前，麻城已开通重庆、贵阳、昆明三个方向、点对点的石材专列，满载石材，驶往春天的专列，将为麻城实现“铁”、“企”双赢，打开国际市场，融入“一带一路”开辟更广阔的发展空间。